Botnhlutar fyrir framplóg úr steypujárni – Aukahlutir fyrir landbúnaðarvélar, plógmót / slithlutir passar í 619127 619173
Fremri plógjárnið, lykilþáttur í mótorplóginum, er mikilvægur hluti af kjarnavinnslukerfinu. Það vinnur venjulega ásamt afturplógjárninu og plógjárninu til að skera, brjóta og snúa jarðveginum. Varðandi gerðirnar 619127 og 619173 sem þú nefndir, þó að leitarniðurstöðurnar hafi ekki beint veitt nákvæmar tæknilegar teikningar eða breytur fyrir þessi gerðarnúmer, er hægt að setja saman ítarlega vörulýsingu á þessari gerð af fremri plógjárni út frá almennum tæknistöðlum fyrir landbúnaðarvélar og svipuðum einkaleyfabókmenntum sem hér segir:
Fremri plógjárnin í gerðunum 619127 og 619173 fylgja „eininga“ hugmyndafræði nútíma mótplötuplóga. Þau eru yfirleitt fest við plógjárnið og plógjárnsfestinguna með mjög sterkum niðursokknum boltum. Þessi hönnun tryggir ekki aðeins stöðugleika tengingarinnar heldur, sem mikilvægara er, gerir kleift að skipta um auðveldlega skemmda hluti. Í heildarútlitinu eru fremri plógjárnin í þessum tveimur gerðum staðsett fyrir ofan eða aftan plógjárnið og mynda heildarflöt plógsins ásamt aftari plógjárninu.
Nákvæm yfirborðsgeometri: Yfirborðshönnun framplógsjárnsins er lykilatriði í afköstum hans. Byggt á tæknilegum eiginleikum hraðplógsjárna hafa þessir framplógsjárn (eins og 619127 og 619173) yfirleitt sérstakt sívalningslaga yfirborð, þar sem skurðbrúnin er oft hönnuð sem íhvolfur samsettur ferill. Þessi hönnun dregur á áhrifaríkan hátt úr jarðvinnsluþoli og tryggir að jarðvegsklumparnir lyftist mjúklega, brotni upp og nái góðri veltingu og þekju eftir að hafa komist í snertingu við plógsjárnið, sem gerir það sérstaklega hentugt fyrir hraðvinnslu í þurrlendi.
Frábær jarðvegseyðing og slitþol: Sem slithluti starfar framplógurinn við afar erfiðar aðstæður og ber beint mikla núning og árekstra jarðvegsins. Venjulega nota slíkar vörur 65Mn eða annað hörku- og seiglustál sem grunnefni og nota hitameðferðarferli (eins og herðingarmeðferð) til að bæta yfirborðshörku þess og höggþol og lengja þannig endingartíma þess. Sumar hágæða hönnun geta jafnvel innihaldið segulmagnað efni, sem notar segulkraft til að bæta samloðun jarðvegs, draga úr viðloðun jarðvegs og draga enn frekar úr jarðvinnsluþoli.
Kostir klofinnar samsetningar: Plógjárnið er hannað sem klofin eining að framan og aftan (t.d. er framhlutinn 619127 og samsvarandi afturhluti er af annarri gerð) fyrst og fremst til að bregðast við ójafnri sliti. Í raunverulegri notkun slitna oddur og skaft fremri plógjárnsins mun hraðar en afturhlutinn. Með klofnu hönnuninni, þegar 619127 eða 619173 slitna að vissu marki, þarf notandinn aðeins að skipta um framhlutann, sem útilokar þörfina á að farga öllum plógjárninu, dregur verulega úr viðhaldskostnaði og efnissóun.
Þessir tveir framplógar eru venjulega festir á mótorplóg eða hraðsnúna plóg sem eru dregnir af meðalstórum til stórum dráttarvélum. Með bjartsýnni sveigðri hönnun og sterkri uppbyggingu henta þeir vel til notkunar á þurrum ökrum, þungum leirjarðvegi og flóknum reitum sem krefjast landhreinsunar, og tryggja góða jarðvegsbrot og beygju jafnvel við mikinn rekstrarhraða.
Til að tryggja framangreinda virkni er varan venjulega framleidd með nákvæmnissteypu eða smíði til að tryggja nákvæmni og sléttleika bogadregins yfirborðs. Síðan gengst hún undir kolefnismeðferð eða almenna kælingu til að tryggja mikla slitþol en viðhalda góðri seiglu kjarnans, sem kemur í veg fyrir brot þegar rekast á hindranir eins og steina eða trjárætur.
